财经聚焦|持续刷新纪录，港口“晴雨表”折射我国经济发展活力
世界10大港口中，晴雨表我国占有多席，财经持续港口货物吞吐量等指标稳居世界前列。聚焦纪录济
岁末年初，刷新巨轮往来、港口国经装卸繁忙，折射展活多地港口货物、晴雨表集装箱吞吐量持续刷新纪录：
2025年12月2日，财经持续宁波舟山港集装箱年吞吐量首次超4000万标准箱，聚焦纪录济成为全球第三个加入“4000万”行列的刷新港口；
12月8日，山东港口青岛港年货物吞吐量累计突破7亿吨，港口国经较2024年提前15天；
12月14日，折射展活天津港完成集装箱年吞吐量超2329万标准箱，晴雨表较2024年提前17天……
2025年12月2日，财经持续船舶停靠在宁波舟山港梅山港区装卸货物。聚焦纪录济新华社记者李紫恒 摄
“现代化建设推动港口的地位和作用发生翻天覆地变化，展现我国经济社会跨越式高质量发展。港口忙碌运转，集装箱频繁‘迁徙’，持续显示我国外贸的韧性与活力。”交通运输部规划研究院水运所运输经济室主任袁子文说。
作为国际贸易的关键枢纽，我国多个港口正加速拓展新兴市场航线。
宁波舟山港开通首条北极航道航线，嘉兴港新增直航非洲航线，温州港、北部湾港开通至中东国际航线……更多稳定优质的货物通过港口，源源不断运往拉美、非洲、中东等新兴市场。
港口是连接国内外市场的关键节点。港口吞吐量的全线提速，与高附加值货物和清洁能源产品的稳定需求密不可分。
“在新能源光伏企业、传统太阳能光伏板产业竞争日益激烈的情况下，外贸企业积极研发开拓储能柜项目，保持着高速增量的出货势头。”宁波联洋船务有限公司董事长王战友对此感受深刻。
凭借创新引领和绿色加持，我国外贸竞争力不断增强。前11个月，我国出口机电产品14.89万亿元，同比增长8.8%，占我国出口总值的60.9%。
随着港口的不断进化，港口集群化协同取代单体港口“单兵作战”成为趋势，港口功能也逐渐延伸至内陆地区。
长三角港口群逐步形成以上海港和宁波舟山港为主体，江苏、浙江、安徽等沿江沿海为两翼的“一体两翼”港口群，安徽新能源汽车、江苏光伏组件可直达欧美市场；“沪渝直达快线”让重庆果园港到上海港的航行时间大幅缩短，推动成渝地区从“内陆腹地”跃升为“开放前沿”。
既是外循环中连接全球的“窗口”，也是内循环中贯通区域的“枢纽”。
一组数据对比值得注意：前11个月内河港口货物吞吐量同比增长5.7%，超过沿海港口货物吞吐量增速2个百分点。
苏州港货物吞吐量达到56088万吨、集装箱吞吐量达到933万标准箱，双双跻身全国港口前列。徐州港、杭州港、芜湖港等多个内河港口集装箱吞吐量实现两位数以上增长，其中无锡港集装箱吞吐量同比增速突破三位数，达到109.3%。
2025年12月9日，在江苏省苏州港太仓港区，“港荣”号甲醇双燃料动力滚装船在装载出口汽车（无人机照片）。
“一方面，内河航道、港口的基础设施建设不断提升，带动内河航道运输效率等持续提升；另一方面，相较公路铁路，承担中长距离大宗物资和集装箱的内河运输价格更低、更绿色环保，不少货运企业选择内河航运，进一步带动了内河港口的货物吞吐量。”袁子文说。
四通八达的内河运输，在助力做强国内大循环、支撑国内国际双循环中发挥了重要作用。
重庆提出“完善内河航运体系，提升长江上游航运中心能级”，河南明确“推动内河航运体系联通，建设‘两纵两横四干’干线航道网”，湖北要“建设三峡水运新通道、汉湘桂内河航运大通道湖北段”……多个省份将加强内河航运发展纳入“十五五”规划建议中。
“多个省份提出完善内河水运发展，是落实党中央、国务院关于建设‘四纵四横两网’国家高等级航道布局和36个内河主要港口的要求，有利于降低全社会物流成本、促进交通投资稳大局、支撑交通强国建设等。”袁子文说，面向“十五五”时期的规划调整，港口群发展或将迎来新变化。
以港兴产，以产兴城。未来，随着各项改革措施的深入推进和港口功能的不断完善，港口将在推动我国经济航船乘风破浪、行稳致远中发挥更大作用。
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